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卡塔尔举办 FIFA 2022 世界杯的场馆交通影响评估(第二节)
本站原创2022-11-03 14:48:00


观众的概况因参加比赛的球队而异。SC将比赛场景大致分为两类;


卡塔尔比赛场景——卡塔尔国家队对阵另一支球队。

典型比赛场景——两支国际球队互相比赛。


公共交通运营策略

公共交通因其高效的容量和利用现有基础设施而无需进行重大额外建设的能力,成为特殊活动场地的主要和首选交通方式。可以在靠近体育场的开放区域规划临时巴士站。如果允许私家车靠近该区域,可能会导致交通和流量中断,并且有可能出现安全漏洞。


对于德国国际足联的案例,为了确保顺利无忧地进入世界杯场馆,观众计划通过德国联邦政府规定的不同路线、交通工具和服务线路到达选区,斯塔尔等人。。这导致稳定地分配交通流到体育场的入口点,并在到达时和随后的赛后确定观众群体的隔离。


Burke和Evans通过考察公共交通的可达性,评估了澳大利亚昆士兰黄金海岸足球场的拟议选址。他们纳入了出行时间,包括公共交通工具的出入、等待和换乘时间。他们的可达性模型表明,体育场馆的成功确实取决于其便捷的公共交通,作为观众的主要交通工具。


Currie和Shalaby探讨了两项不同重大赛事的交通规划策略,即夏季奥运会,除了800万购票观众外,还有40,000名奥运会官员和运动员,以及沙特阿拉伯麦加的朝觐/副朝朝圣。近300万朝圣者。他们综合了上述两个重大事件之间的经验教训,并阐明了替代交通策略在重大场合的表现和影响。


Hensher和Brewer应用价值链方法来评估悉尼奥运会的交通绩效。在他们的方法中,运输交付系统被视为价值链中的重要驱动力。这包括衡量公共汽车、火车、出租车、道路和机场等交通方式的效率,尤其是对私人巴士运营商的详细调查。


下面概述了过去FIFA锦标赛的步行和公共交通策略。


步行2006年国际足联指定的“世界杯路线”,弗里登斯广场和威斯特法伦体育场之间的距离约为2公里,被称为“范里大街”。文化活动,例如展览、街头艺术和音乐在上述路线上发生。2

南非约翰内斯堡市在国际足联世界杯赛事期间介绍了公园和步行。观众将他们的车辆停在四个ParkandRide设施之一,即Shareworld、RandshowRd、Aeroton和AthloneBoys,然后步行到约翰内斯堡的体育场。到达体育场的最长距离不超过2.2公里。


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公共交通工具对于国际足联南非世界杯,每个主办城市都根据其现有的公共交通基础设施和容量制定了综合的比赛日交通计划。因此,球迷们被鼓励乘坐公共交通工具,如从机场出发的Metrorail、Metrobus服务、BRT和公共汽车,或者利用比赛特定的交通设施,即在比赛主办城市的ParkandRide、ParkandWalk。

位于南非约翰内斯堡的西门交通枢纽为国际足联世界杯期间步行即可到达体育场的观众提供交通服务。公共交通服务是ReaVayaBRT和MetroRail。比赛日门票持有者可以免费乘坐地铁。


在开普敦,在该市的主要交通枢纽和绿点的开普敦体育场之间建立并运营班车服务。这些服务对比赛门票持有者是免费的。它从赛前六小时到赛后四小时运行,间隔为五分钟。为了到达该市的主要交通枢纽,观众可以从开普敦大学乘坐班车服务,该大学是该市指定的停车换乘地点。除了上述停车换乘设施外,开普敦还指定了另外两个停车换乘地点,即位于豪特湾的坎普斯湾高中和克伦达尔小学。


在巴西,为了满足2014年世界杯期间的公共交通需求,巴西扩展了快速公交线路。例如,Move系统计划用于贝洛奥里藏特市的三个走廊,其中两个走廊于2014年3月启用Mineir?o体育场所在的Pampulha地区。MoveSystem大大减少了早上高峰时段的运输时间,尤其是减少了60%。BRT有利于从其他城市前往贝洛奥里藏特巴士总站的观众。他们乘坐快速巴士系统,在中央车站上车,然后在举办2014年世界杯的体育场附近的车站下车。


总体规划和分区要求

有效的总体规划是管理包括体育场馆和运动场在内的设施的各个用户组的交通访问要求的关键。基本上,体育场总体规划的主要目的是为新体育场或翻新/扩建项目制定工程计划。总体规划确定了体育场区和周边地区必须满足的先决条件和要求,以适应现有和未来的需求。


总体规划应该提供一个整体的方法来加强体育场的发展,以消除在不同项目阶段发生冲突的可能性。


通过将交通纳入总体规划,车辆通道、停车设施、临时交通管理、路线变更、不同访问群体的可达性以及交通安全都得到了解决。


丹佛市议会通过了体育场区总体规划的社区规划和发展战略。在总体规划中,交通选择,包括路边停车设施、短间隔巴士服务、自行车共享、包括自行车道功能的混合用途街道、行人便利设施以及整合公共交通站以实现区域可达性在规划阶段就预见到创建一个适合步行的社区并加强以交通为导向的发展原则。


UEFA3强调球员设施的整合,例如更衣区、停车通道。此外,上述足球机构建议将媒体和广播单位的交通便利性作为现代体育的一个组成部分纳入体育场的总体规划。


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在体育场馆设施安全规划的背景下,很少有研究讨论体育赛事期间室外体育场馆设施观众的脆弱性,特别是从安全角度。Berlonghi研究了大型活动中人群的管理和控制。他的研究将交通、停车、售票和入场控制与人群规模、活动地点、活动运营的日期和时间、人群运动模式和密度一起考虑在内。阿里等人。研究了马来西亚户外体育场的安全和健康方面。他们确定了两个目标:

室外体育场设施的标识和安全措施

评估马来观众对相关风险的安全意识。


他们建议体育场设施管理人员检查现有体育设施的状况并发布体育赛事,因为马来西亚户外体育场的观众的安全意识似乎很高。


以2022年FIFA世界杯的卡塔尔AlRayyan体育场为例,该区域总体规划根据最高委员会制定的准入策略划分为多个区域,以便不同用户群体高效、安全地运营。将由各个区域服务的一些用户组是:

贵宾/贵宾,

一般入场观众,

热情好客的观众,

劳动力和物流,

信息和技术,

安全,

媒体和广播和

商业附属公司



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